试析我国铁路交通运输行业不存在问题及发展战略我国的铁路交通运输历史悠久，经历了交错的发展过程，但是依然不存在着一些物质或技术的不足之处，铁路交通运输也沦为近年来国企改革的重点和难题。如何在未来时期内具体自己的发展战略，进而探寻出有一条符合国情和路情的发展道路，沦为一个理论意义和实践中意义都十分根本性的坦率课题。 一、我国铁路交通运输常见问题 （一）我国铁路交通运输行业现状 改革开放以前，国家铁路实施政企合一的计划管理体制。
这种管理体制，与国家宏观计划经济的整体基础相适应，也与铁路当时自身经营的环境与条件相适应。转入新时期之后，国家经济运行体制由计划经济向市场经济改变，铁路运输行业随之经常出现了许多问题，这些问题集中于展现出在运力紧缺上。
运力紧缺一方面是铁路物质基础非常脆弱的基本情况的客观存在，另一方面是不断扩大的对客货运输的极大市场需求。在二者的联合起到下，铁路运力紧缺的问题不可避免。同时，对局部区域铁路客运列车而言，一方面有些落后地区显然就没通车铁路交通运输；另一方面广泛超员相当严重，特别是在根本性节假日。客运的全面紧绷已沦为相当严重的社会问题。
（二）铁路交通运输不存在运力紧缺问题的原因 1、现代交通运输意识的广泛脆弱 人们未确实解读现代经济发展本文由毕业论文网http://www.lw54.com收集整理交通运输先行这种显然道理，为确保宏观经济高效率、高效益运营所必须的交通富足度的观念脆弱，甚至视超常紧绷为长时间。现代交通运输意识的缺少，植根于于我国长年的小农经济及计划经济环境之中。环境堵塞、交通不便与运输市场需求被诱导的长期存在，使人们很难打破小生产者的武断眼界去仔细观察和处置市场经济条件下大生产、大流通必定面临的诸多问题。
2、不繁盛经济的长期存在 百事待举而资金相当严重紧缺，是我国经济发展中的基本矛盾之一。人们在拮据的经济条件下，很大自然地会自由选择将资金投向周期短、见效快、效益低的加工工业及其他产业，虽然社会收益普遍，影响久远，但周期长、收益快、必要效益较低的铁路等基础产业，则往往被置放忽略地位，从而忽略社会成本与必要生产成本间的协商平衡。
而这一协商平衡，又才是是欠发达国家经济较慢身体健康发展的必要条件。我国是发展中国家，整体财力受限，所以必须一个较长时期来转变铁路的现状。
二、铁路交通运输行业发展的战略措施自由选择 （一）大力通过多种方式筹措建设基金 首先，我国大陆性地理特征条件，要求了铁路还预想超过发展的无限大且在综合交通运输体系中具备不能替代性；其次，集装箱、冷藏冷藏、行包快运等具备高附加值的货运业务正在沦为铁路额的经济增长点，经过商业性研发、建设和经营之后终将超过较高的投资收益率。在筹集资金的过程中，除了在国内外金融市场上展开股本融资这一方式外，可以自由选择的方式还有必要债务融资、利用国际贷款以及融资租赁等。 （二）具体政府的角色定位，前进现代企业规范制改革 在政企分开的基础上，还必须對铁路运输行业展开规范的公司制改建，创建有效地鼓舞、严苛约束、责权利互为统一的法人管理机构。
对于不具备一定市场生存能力的升格企业，可以转变国、民营占到股比例，但仍不应特别强调产权清晰、独立核算、面向市场、自负盈亏；觉得无力经营的可以自由选择倒闭整肃或者出售。铁路的政府主管部门的职能因而改向宏观管理和行业管理，仍然介入铁路运输企业明确的日常生产经营活动，当前的主要任务不应是：实施铁路运输企业的市场主体地位。
完备资产经营责任制；构建政企分开、社企分离、事企分离和减员增效，重新组建客运公司及专业货运公司，为构建运输专业化奠定良好基础。 （三）大力前进铁路行业技术引进研发，提升行业服务质量 我国铁路系统经过近年来的技术引进和自律研发，铁路技术的研发应用于呈现加快追上的趋势。当前的工作重点是高速铁路系统技术开发及建设；铁路行车安全性技术保障系统研发；重型优质钢轨及新型轨枕生产；编组站自动化、集装箱作业机械化及货场设备生产；铁路客货运信息系统研发等。
为顺利实现铁路运输行业的战略目标，铁路运输系统干部和职工必需改变工作是已完成国家运输任务的思想，竖立铁路运输行业具备服务性尤其强劲、同时竞争性也尤其强劲的观念，此外还必须大大的自学和演练来改版自己的服务科学知识和技能。 （四）强化同其他运输行业的因应协商 我国的五大运输业还包括有陆路运输、航空运输、水路运输、管道运输以及集装箱运送。这五大行业之间在不存在白热化市场竞争和资源竞争的同时，也因为各自好坏特点的差异而不具备互相协商、相互配合的可能性。
铁路运输由于其在客运、货运行业中都占有着十分最重要的地位。因此，它同其他行业再次发生因应协商的可能性也较小。 三、结语 我国铁路交通运输业的发展战略问题，是一项十分根本性、坦率的理论和实践中课题，它不仅必须铁路部门综合各方面实际情况展开科学、合理、规范、贯彻的理论规划，同时，还必需要大大的提升和改良我国铁路事业的科技水平，强化铁路行业的整体建设经营水平，只有这样，才能在较短的时间内提高我国铁路交通运输业不存在的物质基础薄弱、运力紧缺等问题，从而使我国的铁路交通运输行业需要在日益白热化的市场竞争中立于不败之地。
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